La taille de moteur parfaite pour les pistes rapides. Un vélo qui offre un maximum de satisfaction à ceux qui aiment rouler dans de grands espaces et sur des itinéraires ouverts. Comme tous les modèles de l’année modèle 2023, cette moto a également subi la refonte radicale que TM Racing a effectuée tant sur les pièces que sur le design.
| CHANGEMENT | 5 mars |
|---|---|
| DÉMARRAGE | Elettrico |
| COURIR | 63,4 millimètre |
| ALESAGE | 95 millimètre |
| EMBRAYAGE | Multidisque à bain d’huile |
| CILINDRATE | 449 cm3 |
| ÉCU | eMoticom |
| CORPO FARFALLATO | TM Racing |
| CARBURATEUR | --- |
| POIDS (SANS ESSENCE) | 111 kg |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) | 7,5 litres |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT | 270 millimètre |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 240 millimètre |
| ÉTRIER DE FREIN AVANT | Brembo |
| ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE | Nissin |
| CHAÎNE | Regina ZSA |
| CONSTRUCTION DU CADRE | Poutre unique en aluminium auto-trempé de type deltabox avec pièces extrudées, forgées et micromoulées |
| SUSPENSION AVANT | Kayaba Ø 48 mm |
| HAUTEUR MINIMALE DU SOL | 35 cm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | TM Racing |
| HAUTEUR DU SIÈGE À PARTIR DU SOL | 100 cm |
| INCLINAISON DE LA TÊTE DE DIRECTION | 63° |
| EXCURSION FRONTALE | 310 millimètre |
| EXCURSION ARRIÈRE | 300 millimètre |
