Une moto qui se distingue par la qualité de ses performances. Très performant notamment grâce à son rapport poids/puissance. Il est équipé d’une alimentation linéaire contrôlable. L’expérience de nos pilotes, acquise sur les circuits les plus importants au monde, nous a permis de reproduire fidèlement les sensations et les performances de leurs motos et de les mettre à la disposition des fans.
| CHANGEMENT | 6 mars |
|---|---|
| DÉMARRAGE | Elettrico |
| COURIR | 72 millimètre |
| ALESAGE | 66,4 millimètre |
| EMBRAYAGE | Multidisque à bain d’huile |
| CILINDRATE | 249,3 cm3 |
| ÉCU | eMoticom |
| CORPO FARFALLATO | TM Racing |
| CARBURATEUR | --- |
| POIDS (SANS ESSENCE) | 105 Kg |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) | 8,5 Lt / 12 Lt |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT | 270 millimètre |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 240 millimètre |
| ÉTRIER DE FREIN AVANT | Brembo |
| ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE | Nissin |
| CHAÎNE | Regina ZSA |
| CONSTRUCTION DU CADRE | Poutre unique en aluminium auto-trempé de type deltabox avec pièces extrudées, forgées et micromoulées |
| SUSPENSION AVANT | Kayaba Ø 48 mm |
| HAUTEUR MINIMALE DU SOL | 35,5 cm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | TM Racing |
| HAUTEUR DU SIÈGE À PARTIR DU SOL | 98,5 cm |
| INCLINAISON DE LA TÊTE DE DIRECTION | 63° |
| EXCURSION FRONTALE | 310 millimètre |
| EXCURSION ARRIÈRE | 300 millimètre |
