Tout comme la 250 cm³, la TM MX 300 ES Fi 4T dispose également d’une caractéristique très importante : un équilibre parfait. Avec le réservoir de carburant à l’arrière et la boîte à air à l’avant, le poids de cette moto est parfaitement réparti. D’autres détails à souligner sont le cadre extrêmement élégant et la refonte radicale du design qui a impliqué tous les modèles 2023.
| CHANGEMENT | 6 mars |
|---|---|
| DÉMARRAGE | Elettrico |
| COURIR | 58,1 millimètre |
| ALESAGE | 81 millimètre |
| EMBRAYAGE | Multidisque à bain d’huile |
| CILINDRATE | 299,4 cm3 |
| ÉCU | eMoticom |
| CORPO FARFALLATO | TM Racing |
| CARBURATEUR | --- |
| POIDS (SANS ESSENCE) | 99 kg |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) | 7,5 litres |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT | 270 millimètre |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 240 millimètre |
| ÉTRIER DE FREIN AVANT | Brembo |
| ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE | Nissin |
| CHAÎNE | Regina GPX |
| CONSTRUCTION DU CADRE | Poutre unique en aluminium auto-trempé de type deltabox avec pièces extrudées, forgées et micromoulées |
| SUSPENSION AVANT | Kayaba Ø 48 mm |
| HAUTEUR MINIMALE DU SOL | 35,5 cm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | TM Racing |
| HAUTEUR DU SIÈGE À PARTIR DU SOL | 97 cm |
| INCLINAISON DE LA TÊTE DE DIRECTION | 63° |
| EXCURSION FRONTALE | 310 millimètre |
| EXCURSION ARRIÈRE | 300 millimètre |
