En exclusivité, découvrez le nouveau modèle d'Apollo Motors : la Dirt Bike 125cc Rookie, un modèle de Dirt Bike développé à Paris en collaboration avec des Pilotes de motocross & ingénieurs français. Cette Pit Bike bénéficie des nouveaux plastiques dernières génération. L'entretien de la Dirt Bike sera plus simple ! Tous les éléments sont indépendants les des autres, le garde-boue arrière est moulé en une seule pièce et la selle est démontable à la main par le dessus. Equipée d'un moteur 125cc YX 4T monocylindre refroidi par air, puissant et efficace, le modèle Rookie 125cc est une Pit Bike idéale pour apprendre la Motocross. Son chassis en acier renforcé et capable de supporter les sauts et une pratique tout terrain ! Munie d'une fourchie télescopique à l'avant, et d'un amortisseur arrière hydraulique, la Dirt Bike 125cc Rookie dispose d'un poste de conduite idéal et d'une maniabilité redoutable : Une Minimoto qui correspond à tous les jeunes pilotes. Munie d'un réservoir 4,7L, profitez de longues heures de Ride avec votre Pit Bike 125cc Rookie. Vous avez des questions pour entretenir votre Dirt Bike Apollo ? Contactez nous par téléphone, ou par e-mail : notre équipe d'experts, vous apportera tous les conseils nécessaires pour une bonne utilisation de votre Pit Bike. Apollo Motors vous recommande de bien vérifier vos serrages avant chaque sortie pour entretenir votre Dirt Bike, vérifier l'état des consommables (tension de chaine du Pit Bike, état des pneus, nettoyage carburateur, réglages soupapes). Le fournisseur impose l'installation d'un filtre à air métallique (cornet) afin d'éviter tout retour de flamme, nous recommandons cependant l'installation d'un filtre à air mousse graissé afin d'éviter une usure prématurée de la segmentation. Moteur 125cc nouvelle génération Culasse haute compression Villebrequin renforcé Embrayage renforcé Plastique RFZ Selle démontable par le dessus Nouvelle housse de selle volt Cadre double poutre renforcé Réservoir 4,7L Kit Déco racing RFZ Super pour l'initation!


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MOTORISATION

  • Type moteurMonocylindre 4T

  • Moteur4 temps

  • Type transmission finaleChaine

  • Cylindrée125

  • Alésage52,4*55,5mm

  • Capacité d'huile800 ML

  • RefroidissementAir

  • CarburateurCarburateur NIBBI PE17 Filtre à air 45mm

  • AllumageBoîtier électronique CDI

  • Mise en routeKick

  • Transmission finaleChaîne 428 KMC renforcée

  • Transmission4 rapports (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)

  • CarburantEssence SP 98

PARTIE CYCLE

  • CouleurRouge

  • Suspension avantFourche Volt 630mm 33mm

  • Suspension arrièreAmortisseur arrière Volt 280mm

  • Bras oscillantAcier monté sur cage à aiguilles

  • Frein avantFrein à disque 190mm, étrier à doubles pistons

  • Frein arrièreFrein à disque 190mm, étrier à simple piston

  • Roue avantJante acier 14" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axes de 15mm, pneu cross

  • Roue arrièreJante acier 12" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axe de 15mm, pneu cross

  • EchappementCartouche d'échappement Racing en aluminium

  • Réservoir5,3L

  • PoignéesApollo

  • CadreChassis central tubulaire en tubes profilés

DIMENSIONS

  • Taille du pilote (en cm)130-175

  • Poids du pilote (en kg)24-80

  • Taille carton1250 x 380 x 660 mm

  • Dimensions du véhicule (L x l x h)1570 x 790 x 1070 mm

  • Hauteur de selle690mm

  • Empattement1110mm ±10 mm

  • Garde au sol210mm

  • Poids67KG

  • Charge Max80