La seule moto de cette catégorie avec un cadre périmétrique en aluminium et un moteur haute performance. Disponible chez TM Racing en 85, 100 et 112 cm³. La dernière est une moto conçue pour le marché américain, en raison de leurs spécifications requises.
| CHANGEMENT | 6 mars |
| DÉMARRAGE | Un pédalo |
| COURIR | 47 millimètre |
| ALESAGE | 47,95 millimètre |
| EMBRAYAGE | Multidisque à bain d’huile |
| CILINDRATE | 84,9 cm3 |
| ÉCU | Kokusan |
| CORPO FARFALLATO | --- |
| CARBURATEUR | Keihin PWK Ø 28 mm |
| POIDS (SANS ESSENCE) | 69 kg |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON) | 6 Lieutenant |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT | 220 mm Technique |
| DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE | 190 millimètre |
| ÉTRIER DE FREIN AVANT | Freinage |
| ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE | Freinage |
| CHAÎNE | Regina RX3 |
| CONSTRUCTION DU CADRE | Poutre unique en aluminium auto-trempé de type deltabox avec pièces extrudées, forgées et micromoulées |
| SUSPENSION AVANT | Formule Ø 39 mm |
| HAUTEUR MINIMALE DU SOL | 27 cm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | Shox extrême |
| HAUTEUR DU SIÈGE À PARTIR DU SOL | 81 cm |
| INCLINAISON DE LA TÊTE DE DIRECTION | N.D. |
| EXCURSION FRONTALE | N.D. |
| EXCURSION ARRIÈRE | N.D. |
